(1) Korroosionkestävyys: Moottorin kotelo ja päätykansi hitsataan korroosioiden kestävillä teräslevyillä ja päällystetään korkealaatuisella korroosionesto-asfaltimaalilla varmistaakseen, että moottorin koteloa ei syöpistä meriveden. Kaikki kiinnittimet on valmistettu 304 ruostumattomasta teräksestä.
(2) Korkeat eristysvaatimukset: Upotettava moottori käyttää H-luokan eristysmateriaalia kolmelle lakakerrokselle pääeristyksenä, ja staattorin lakaisu hyväksyy tyhjiökatkaisun varmistaakseen moottorin eristys suorituskyvyn korkeassa lämpötilassa (180 astetta) ja käämin mekaaninen lujuus on normaali, varmistaen upotettavan moottorin.
(3) Korkeat tiivistymisvaatimukset: Moottori ottaa käyttöön duplex -suljetun rakenteen, joka on jaettu useisiin onteloihin, mukaan lukien moottorin onkalo, eristyskammio ja liitäntälaatikko. Jokainen ontelo suljetaan yhdistelmällä dynaamisia ja staattisia tiivisteitä. Staattinen tiiviste on suljettu tiivistysnauhoilla ja tiivisteillä; Dynaaminen tiiviste on yhdistelmä mekaanisia tiivisteitä ja hännän akseliöljytiivisteitä, joiden pää- ja öljytiivisteenä on mekaanisia tiivisteitä. Moottorin onkalo ja eristyskammio täytetään hydrauliöljyllä, ja moottorin ulkopuolelle asennetaan korkean aseman painovoimaa öljysäiliö, jotta voidaan varmistaa, että moottorin sisällä oleva öljypaine on korkeampi kuin ulkoinen vedenpaine, jotta veden tunkeutuu upotettavaan moottoriin.
(4) Korkea suojaustaso: IP68.
(5) Täydelliset sisäiset suojaustoimenpiteet: Moottori on varustettu moottorin ylikuumenemisantureilla ja laakerin lämpötila -antureilla, ja moottorin onkalo, eristyshuone ja liitäntärasia on varustettu veden sisääntulon hälytysantureilla; Eri hälytysanturien lähettämät signaalit siirretään moottorin suojaan ja näyttölaitteeseen sähköakselin ohjauskaapissa, ja ohjeet annetaan työolojen mukaisesti.
(6) Järjestelmässä on myös turvallinen käyttöjärjestelmä moottorille: 1,15 -kertainen ylijännitteen välitön toimintasuojaus, 1,2 -kertainen ylivirtainen välitön toimintasuojaus, 1,1 -kertainen ylivirta 3 minuuttia viivästyneen toiminnan suojaus, moottorin käämitys korkean lämpötilan viiveiden suojaus, moottorin veden sisääntulon suojaus.
(7) Moottori on myös varustettu eristyksen valvontalaitteella, joka voi ajoissa kiinnittää huomiota Megohmmetrin moottorin eristysvastusmuutoksiin ja olla hälytysrooli.
(8) Estä moottorin ylikuumenemisen aloittaessasi moottori on myös varustettu aikavälin ohjauslaitteella toissijaista käynnistämistä varten (asetettu arvo on 5 minuuttia).
